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  • ㅇㅇㄴ 2018.05.14 23:55 (*.14.194.88)
    인생쫑낫네
  • ㅇㅇ 2018.05.15 02:39 (*.62.222.235)
    50만원 짜리 차로 10대 중과실에 인사사고는 인생 쫑날 판인데

    페라리로 ㅋㅋ
  • ㅇㄹㅈ34 2018.05.15 22:19 (*.156.6.68)
    무슨 인생이 쫑나 ... 그냥 보험처리하면 되고 쏘렌토 차주랑 개인합의보면 되는데
  • ㅇㅇ 2018.05.15 00:01 (*.59.139.73)
    6억짜리 차면 6억 다 물어내야됨? 감가상각 같은거 안 따지고?
  • 네버엔딩스토리 2018.05.15 01:00 (*.234.138.12)
    회사 직원이기 때문에 일부분 탕감해주겠지만...
  • 2018.05.15 09:39 (*.102.130.180)
    왜 해줘?
    내가 사장이면 안해줌
  • 너구해 2018.05.15 13:40 (*.192.76.149)
    ㅇㅇ 니가사장될일없어
  • 그렇다면 2018.05.15 12:00 (*.90.52.249)
    다는 아님 어차피 폐차를 해도 일정부분 책정해서 보험회사에서 보상해줌,,,,,,
    문제는 수리를 해도 저런 차들은 수리비 부르는게 값이라
    폐차가 이득일듯
    사장도 저런 슈퍼카 사고차로 소유하고 싶진 않을테니
    문제는 반대편 소렌토 차주와 합의지
    민사로 물고 늘어지면 답이 없을거 같은데
  • 2018.05.15 17:40 (*.235.56.1)
    저런 고가 외제차량은 삼성화재만 가입 받아주는데...
    보상직 지원 출동!
  • 뭐래 2018.05.15 12:59 (*.36.94.198)
    렌터카 회사가 람보르기니를 굴리면서 보험도 하나 안 들어놨을까봐?
  • 55me 2018.05.15 13:24 (*.223.21.34)
    페라린데요...너무 감정이입하신듯
  • 우라칸질 2018.05.15 00:02 (*.82.64.85)
    30년 노예계약 체결..
  • 00 2018.05.15 04:37 (*.232.135.65)
    이사람아 예전 흘러다니는 썰 듣고 이런 30년 노예 어쩌고 하는것 같은데 종합보험 중 대물배상 1억 한도에서 10억 으로 상향 조정 해봐야
    1년에 2~3만원 더 추가되면 다 해결돼.. 혹여 책임보험만 들었으면 모르겠지만?
  • 사직이여 영원하라 2018.05.15 07:22 (*.62.162.21)
    오잉? 중앙선침범도 보험 적용이 됨?
  • 트럼프 2018.05.15 09:21 (*.228.238.219)
    중과실은 적용안됩니다 늅늅
  • 1 2018.05.15 09:31 (*.127.74.49)
    누구나 다 알고있는 사실 자기만 알고있는척 하지 말고 제발 좀 알아보고 좀......
  • 1432 2018.05.15 11:22 (*.165.110.234)
    보험사가 바보냐? 보험료 할증으로 돈 다받아낸다.

    뭐.. 평생 차 안몰생각이면 상관없겠지만...
  • ㅇㅇ 2018.05.15 00:02 (*.172.176.172)
    설명충 설명좀 부탁... 기아차가 단단한건가 아니면 페라리가 충격흡수를 잘하는건가?
  • 5425 2018.05.15 00:05 (*.119.5.167)
    페라리나 람보르기니 같은 차들은 속도가 생명이기 때문에 차량 중량에 민감함.

    즉.. 경량 섀시와 카본바이퍼같은 재료로 차를 만듬.

    즉, 잘 부서짐
  • 2018.05.15 00:12 (*.151.8.30)
    스포츠카 그렇게 안 단단함 종이임
  • Lancer 2018.05.15 00:32 (*.77.196.139)
    페라리가 잘 부서지는 것도 맞는데, 저 두 차량이 서로 충격한 높이가 달라서 페라리가 더 많이 부서집니다.

    차고가 높은 차와 낮은 차가 충돌하면 높은 차의 튼튼한 라인(대충 범퍼라고 칩시다)과 낮은 차의 약한 라인(대충 본넷이라고 칩시다)이 서로 충돌해서 차고가 낮은 차가 많이 파손됩니다.

    승용차와 SUV가 충격해도 같은 이유로 대부분의 경우 승용차가 더 많이 파손 됩니다.
  • ㅇㅇ 2018.05.15 02:54 (*.62.222.235)
    거기다 싼타페나 쏘랜토 같은 모노코크 suv는 그냥 승용차나 다름 없음 만약에 풀프레임 군토나였으면 저 소렌토 반도 상처 안남

    어쨌든 그래도 suv라 공차 중량도 일반 승용보다 무거워

    쏘렌토 7인승 1,980kg

    페라리 1,155kg

    마동석이랑 나랑 박치기하면 누가 더 크게 다칠지 생각해봐
  • 1111 2018.05.15 00:50 (*.213.47.239)
    차체가 낮으니까 쏘렌토 밑으로 깔려서 쏘렌토는 상대적으로 피해가 적은거임
    게다가 suv 차량은 하부 새시가 강도가 높아서 페라리가 와서 처박으니 당연히 반파당하져
    차는 뭐니뭐니해도 운전석이 상대보다 높아야 죽을 확률이 적음..
    밑으로 내가 깔리는순간 사망확률이 확높아짐
  • ㅇㅇ 2018.05.15 01:52 (*.32.68.74)
    a필러까지 저렇게 들어간거 보면 충격흡수를 잘한다고 보기엔..
  • ㅇㅇ 2018.05.15 02:59 (*.62.222.235)
    그게 아니라 운전석 앞바퀴 박고 밀고 가니 a필러까지 밀렸잖아 바퀴축 휜거에서 이미 폐차각이지만 말야
  • 00 2018.05.15 16:28 (*.240.245.130)
    페라리 같은 스포츠카는 사고나도 운전자 보호하기 위해서 시트쪽만 프레임이 강력하게 되있고 나머지는 완중제로 씀
    그래서 사고나면 휴지조각 처럼 구겨지지만 운전자는 부상 거의 없다. 이상
  • 아이유부럽다 2018.05.15 00:10 (*.165.100.125)
    ㅇㅏ..... 어떡해.....
  • 어아어ㅣㅁ댜ㅓㄹ밀 2018.05.15 00:22 (*.46.68.57)
    내부 골격은 합금이라도 겉에 껍데기는 경량화나 디자인 대량생산용이등의 이유로 frp나 카본 소재(플라스틱같은 소재이지만 단단하고 가벼움)로 만들어서 저런거지
  • ooOoo 2018.05.15 00:53 (*.39.60.56)
    옛날에 발렛하는 ㅅㄲ들이 사고내는 경우 많다. 특히 구형포르쉐 같은 차들.. 우리나라는 후륜구동 차가 거의 없다. 돈 많아서 수입차 타보거나 제네시스 타보지 못하면 후륜에 대란 경험이 없음. 후륜차 처음 타면서 막 밟아 제끼는 ㅂㅅ들 있는데 진짜 훅간다.. 특히 수백마력 엔진이면 진짜 조심해야함. 특히 구형포르쉐... 특히 전자장비 나오기 전의 포르쉐들.. 진짜 조심해야 한다. 힘은 넘치는데 전자장비가 도와주지 않으니 휙휙 돌아나감... 제주도가서 스팅어아 g70 탈 때 조심해라...
  • 2018.05.15 01:28 (*.50.222.21)
    뭔놈의 특히가 이렇게 많어
  • 김스왈 2018.05.15 01:45 (*.238.39.214)
    특히한새끼니까 형이 참아
  • 2018.05.15 09:43 (*.102.130.180)
    난 3대째 첫타부터 쭉 수입 후륜만 타는데
    대체 뭐가 위험하다는 건지 모르겠다
    겨울에나 코너 좀 빨리 돌면 뒤가 털리는 느낌나면서
    섬뜩할 때가 있는데 그런 느낌도 타다보면 익숙해지는거고
    lsd든 vsc? 든 차세제어 장치 다 들어가고
    그거 옵션으로 스포츠모드 안넣으면 알아서
    다 컴퓨터가 막아주기 때뭄에
    일부로 스포츠 플러스 모드 같은거 켜놓지 않는한
    뒷털리는건 진짜 병신이라는 말 밖에는
  • ㅁㅁ 2018.05.15 10:04 (*.131.113.45)
    그런 느낌이 후륜 몰아본 경험 없는 사람에게 위험하다는 얘기이고,
    esp 같은 자세제어 시스템 없는 구형 차는 특히 조심하란 얘기잖아.
    경험 있고 esp 있는 차 모는 너 말고.
    이런 놈도 돈을 벌어서 외제차를 타는데...난 뭐냐 자괴감 든다...
  • 2018.05.15 13:10 (*.238.142.47)
    형 원래 돈 잘 버는 거랑 인성이랑 상관 없어. 자괴감 들지 마.
  • ... 2018.05.15 14:52 (*.62.11.21)
    니가 겁나 출력 낮은 싸구려 깡통만 타서 그래.
  • 오엉 2018.05.15 01:00 (*.39.149.95)
    죽을때까지 노예생활해도 못갚겠네 ㄷㄷ
  • 페라리는 2018.05.15 02:35 (*.190.80.229)
    엔진이 뒤에 달렸데메
    그래서 앞에는 빈 트렁크라서 저렇게 많이 부서진거 아닐까
  • 개꿀 2018.05.15 03:18 (*.36.153.134)
    자신없으면 그냥 천천히가지 지 차도 아닌데 후까시좀 잡으려고 속도 내면서 차선변경 하려니까 제어를 못하지 ㅉㅉ
  • d 2018.05.15 07:14 (*.147.138.235)
    설마 보험은들었겠찌?? 직원이니까 회사 차 자주 운전해야대니까? 페라리있을정도면 높게 되어있겠찌???

    자기차가 아니면 좀 조심조심몰아야대는데 부왘하고 몰았겠구먼...딱하네
  • 개박살 2018.05.15 07:47 (*.226.207.53)
    쏘랜토 저게 범퍼가 부숴진거야?? 개박살이 난거 같은데??
  • ㅇㄴ 2018.05.15 08:32 (*.62.222.235)
    어 맞아 개박살 났어 폐차야
  • ㅇㅇㅇ 2018.05.15 08:44 (*.112.253.57)
    458 아니면 488 같은데.. 모드 손안대면 페라리는 내부시스템이 제어 존나 해줘서 슈퍼카 치고는 운전 쉽지 않아요? 리뷰에서 그렇게 말하던데.. 데일리카로도 사용할 수 있다고. 멋 좀 부리겠다고 운전 실력 조또없으면서 서킷모드 같은거로 바꾼건가...
  • 1234 2018.05.15 09:28 (*.207.63.250)
    그것도 mr 몇 번 타본 사람 기준이지..
    아반떼 생각해서 엑셀 밟으면 치고나가버림.

    스포츠카로 30-40으로 달리면 더 스트레스지...
    1단으로 달리는 데 툭 밟으면 와장창 치고 나가는 데..
  • 11 2018.05.15 09:11 (*.222.136.44)
    왠만한 보험이라도..커버가 되려나
  • t 2018.05.15 09:23 (*.221.162.114)
    성수동이네
    옛날 아남전자 옆 대로
  • ㅁㄹㄴㅇㄹㅇ 2018.05.15 09:41 (*.33.176.69)
    운전하기가 어려운가 보네
  • ... 2018.05.15 10:27 (*.211.14.169)
    원래 걍 패밀리 세단같은것만 운전하던 사람이 고출력 후륜차로 바꾸면 1년은 긴장하며 타야 됨.
  • 고로케 장인 2018.05.15 10:52 (*.155.180.125)
    일반인은 300마력 이상되는 고성능 차는 주의가 필요합니다.
    아시겠지만 300 마력 이상은 후륜으로 만들기 때문에 더더욱 운전이 어렵죠.
    하여튼 해보면 압니다..
  • 2018.05.15 11:20 (*.102.130.180)
    람보르기니 : 난 4륜인데 시발넘아?
  • 1 2018.05.15 11:27 (*.170.30.130)
    렌터카 직원 월급이 얼마나 되냐
  • 물권 2018.05.15 12:30 (*.203.74.77)
    저 정도 고급차 갖고 있는 렌트카 회사면 직원 상대로 보험 다 해놨어 대인이건 대물이건

    손님이 사고 냈으면 오히려 심각해지겠지만 직원은 저차 가지고 몰고 다닐일이 많아서 다행히 보험 되있고 외제차 전용 특약도 되 있을거임

    다만, 중과실이라 구상 문제가 좀 발생할거 같은데...... 이건 뭐 살짝만이라고 해도 치명타인 상황이니
  • 수퍼카 잘알못 2018.05.15 12:44 (*.2.242.110)
    반파라고 해도 저정도면 폐차수준인데 일반차같으면 바로 폐차장 보내겠지만, 페라리니까 부품좀 건질수 있어서 반파되도 좀 비싸게 팔수 있으려나?
  • 히곰 2018.05.15 13:25 (*.94.171.153)
    저거 페북인가. 자기 렌터카 직원아니고 차주라고. 그랬었는데 꽤나오래전에 한 일년반쯤되었을려나
  • 냐하하오오 2018.05.15 13:27 (*.234.38.19)
    보험회사가 돈 물어주고 그냥 손 털지 않을텐데..
    보험사는 렌터카 회사에게 보험금을 주고 사고낸 렌터카 직원에게 구상권 청구할 겁니다.
    렌터카 직원 인생 쫑난거 맞을 듯..
  • ㅇㅇ 2018.05.15 14:17 (*.251.242.107)
    직원 새끼가 페라리 탔다고 깝치다가 지 인생 말아먹네
  • ddd 2018.05.15 16:03 (*.218.57.252)
    혹시 신형 파나메라 타시는 분 계시면 조언 좀 부탁 드리겠습니다. 옵션 중 에어서스펜션과 리어액슬스티어링이 궁금한데요. 에어서스 터지면 수리비 많이 나오고, 온로드에서는 승차감 차이가 없다며 딜러분이 굳이 추천하지 않더라구요. 리어액슬스티어링도 유턴할 때 조금 편한 정도라고 하더라고요. 유경험자 계시면 고견 부탁드립니다.
  • 게로리 2018.05.15 20:11 (*.246.116.68)
    리어 스티어링은 안해도 되는데 에어서스는 꼭 하세요. 안해서 후회하는 사람 엄청 많은데 딜러가 미쳤나... 승차감 엄청 차이 납니다.
  • 현직 람보르기니 직원 2018.05.18 19:58 (*.212.238.251)
    포르쉐 직원은 아니지만 설명 드릴께요.

    에어서스 터지면 수리비 많이 나와요.
    하지만 요즘 세대의 에어서스는 예전처럼 고장이 많지는 않아요. 본인 과실없이 보증기간 중 고장이 나면 당연히 무상으로 고쳐드리겠죠.
    보증기간 보다 오래 타실려면 보증연장 하시는 걸 추천하겠습니다.

    승차감이라는 건 좋다 나쁘다가 아닌 상대적인 느낌이라 에어서스가 들어가지 않은 차량을 시승해 보고 본인이 괜찮으면 넣지 않아도 될 것 같네요.



    리어액슬 스티어링은 유턴할 때 조금 편한 정도라고 표현하기엔 차량 거동에 있어 많은 이점을 주는 옵션이에요.
    저속에서 핸들을 돌릴 때 앞바퀴와 반대 방향으로 뒷바퀴가 조향되기 때문에 휠베이스가 짧아지는 효과를 줍니다.
    물리적으로 휠베이스가 짧은 차량은 회전 반경도 짧아지고 코너를 돌아갈 때 휠베이스가 긴 차량보다 더 민첩한 움직임을 가질 수 있어요.

    반대로 고속 코너나 고속에서 차선변경을 할 때는 뒷바퀴가 앞바퀴와 같은 방향을 조향을 해서 휠베이스가 더 길어지는 효과를 줍니다.
    아시겠지만 물리적으로 휠베이스가 긴 차량들의 장점은 휠베이스가 짧은 차량들 보다 고속에서 더 안정적인 거동을 가질 수 있어요.

    안전운전 하세요.
  • ㅇㅇ 2018.05.18 08:02 (*.236.221.44)
    폐라리 안녕

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